Фото: "Авиаторщина"/ Flightradar
Накануне ночью сразу два российских самолета залетели в воздушное пространство Евросоюза. Лайнер «Уральских авиалиний», летевший из Калининграда в Домодедово, примерно на 10 минут посетил Финляндию, а аэробус «Победы», осуществлявший рейс Санкт-Петербург – Калининград, такое же время провел над Эстонией. Причиной стал грозовой фронт, который перекрыл единственный доступный для отечественных самолетов коридор, пролегающий над нейтральными водами Финского залива.
Гендиректор «Аэрофлота»: «тема с каннибализацией» самолетов перегрета Сергей Александровский рассказал, что может и не может «Аэрофлот» в условиях санкций Гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский на этой неделе дал большое интервью «Ведомостям», из которого можно сделать выводы о ключевых тенденциях в сфере авиаперевозок в обозримом будущем. Так как гражданская авиация России находится под санкциями уже полтора года и многих наших читателей волнует безопасность полетов и другие вопросы, сделаем разбор основных тезисов и их последствий применительно к туризму. HotLine.travel
Похожий случай произошел в начале июля: обходя грозу, 321-й Airbus «Аэрофлота» приблизительно на 5 минут залетел в воздушное пространство Эстонии. Правда, тогда официального разрешения от властей прибалтийского государства получено не было. Как считают эксперты, даже без официального разрешения подобный маневр вполне допустим – если это продиктовано необходимостью обеспечения безопасности полетов. Как комментировал TourDom.ru главред агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев, такие решения являются приоритетом авиакомпаний: «Конечно, если бы была возможность избежать пересечения границы, это было бы оптимально. Однако такая возможность есть не всегда».
Напомним, после введения в прошлом году санкций против России и закрытия воздушного пространства ЕС полеты в Калининград и обратно стали осуществляться по новому маршруту – над Балтийским морем. Это примерно в 2 раза увеличило время полета от Калининграда до Москвы.
